慶祝港珠澳大橋正式通車

24日上午9時整，隨著香港口岸離境車道閘口開桿放行，港珠澳大橋香港口岸正式通車運營。
同一時間，珠海和澳門口岸離境車道上，等候許久的車輛也陸續通過關口，駛上大橋。

問鼎多項世界之***的港珠澳大橋24日正式通車運營。 
此前一天（23日），在中國***高領導人的見證下，工期歷時9年、全長55公里、問鼎六項世界之***的港珠澳大橋正式開通。
至此，始于上個世紀的跨越伶仃洋的聯通之夢成為現實，粵港澳大灣區的便捷互通和融合發展也有了更多的想象空間。
“中國開通世界***長海上大橋”“中國區域經濟一體化里程碑”……港珠澳大橋開通儀式當天，外媒紛紛進行報道，不吝贊美和驚嘆。

港珠澳大橋
然而，這樣一座由粵港澳三地共建共管的跨境大橋，在海峽對岸激起的情緒和話題，卻看上去要復雜很多——
“用眼睛就能看到你和祖國的聯系”
“這是歷史性的一天！”24日，乘車行駛在剛剛通車的港珠澳大橋上的盛智文對香港《南華早報》如是說。
這位被稱為“蘭桂坊之父”的香港商人用“一個新世界”形容大橋對于香港的意義。

盛智文是港珠澳大橋***批使用者之一。
與盛智文同樣感到欣喜的，還有當天港珠澳大橋數千名**批使用者，對他們而言，通行時間的縮短、運輸方式的多樣化都意味著生活品質的改善。
《南華早報》在另一篇報道中援引香港落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉的話說，從香港至內地，通過港珠澳大橋的貨運成本可以減少三分之一，這將帶來更高競爭力。

作為粵港澳三地***次合作共建的跨海通道，港珠澳大橋是世界***長的跨海大橋、***長的鋼鐵大橋、***長的海底隧道，以及***大、***深、***精準深海無人對接的沉管隧道。
除了創下多項新的世界紀錄，拉美社在23日的報道還稱，這座大橋更是港珠澳三地經濟實現一體化的里程碑。


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