1、鏈的疲勞破壞

鏈在工作時，它的元件承受變應力作用（鏈板承受拉伸和彎曲，滾了和套筒受沖擊載荷和接觸應力)，經過一定的循環次數，鏈板發生疲勞斷裂（主要出現在中低速）、滾子和套筒工作表面出現疲勞點蝕和菠芳疲勞裂紋（主要出現在中高轉速）。在潤滑充分和設計安裝正確的情況下，鏈的疲勞強度是決定鏈傳動能力的主要因素。

2、鏈的較鏈磨損

工作中，鏈的鉸鏈在嚙入和嚙出輪齒時，在絞鏈的銷軸與套筒間承受較大的壓力，同時有相對滑動，在潤滑不充分的情況下將引起鉸鏈磨損，使鏈節的實際節距變長（實際節距是指鏈節軸線上的相鄰兩滾子同創母線間的距離，它直接影響鏈傳動的運動特性)，嚙合點沿齒高外移，***后產生掉鏈現象。同時由于磨損后實際節距的增長主要出現在外能節，內鏈節增長極小，所以使鏈的實際節距的不均勻性增加，而使傳動更不平穩，它是開式鏈傳動的主要失效形式。

3、多次沖擊破斷

當張緊不良而垂度較大時，工作中的鏈條由于經常起動、制動、反轉或受盤復沖擊載荷時，鏈條承受較大的動載荷，經過多次沖擊，滾子、套筒和銷軸***后產生沖擊斷裂。沖擊破新的應力總循環次數一般在10的4次方以內，它的載荷較疲勞破壞允許的載荷要大，但較一次沖擊破斷載荷要小。

4、鏈的較鏈膠合

當鍵輪轉速很高時，在載荷的作用下銷軸和套筒間的油膜破壞，它們的工作表面產生膠合，***后導致傳動失效。由于一且達到發生膠合的極限轉速就很難避免鉸鏈膠合的發生，所以鉸鏈膠合在一定程度上限定了鏈傳動的極限轉速。

5、靜強度破斷

在低速重載時或有突然巨大過載時，靜強度破壞是主要失效形式。鏈輪的壽命比鏈的壽命高得多，所以鏈傳動的承載能力以鏈的強度和壽命為依據。