一、徑向滑動軸承

1、整體式徑向滑動軸承

圖10-2所示為整體式徑向滑動軸承的典型結構。這種軸承的軸承座材料常用鑄鐵或鑄鋼。軸承座用螺栓聯接在機架上。用減摩、耐蘑材料制成的軸瓦裝在軸承座的內孔中。為防止工作時軸瓦隨軸轉動，在軸承座與軸瓦配合面的嘴面用緊定螺釘固定。在軸承的頂部開出注油孔，以便加注潤滑劑。通常在軸瓦的內表面開有油溝。

整體式軸承結構簡單，在低速、輕載條件下工作的軸承及不重要的機器或手動機構中經常采用。它的缺點是磨損后間隙過大時無法調整，軸頸只能從軸承端部安裝和拆卸，很不方便，無法用于中聞間軸頸上。

2、剖分式徑向滑動軸承

剖分式徑向滑動軸承的基本純構如圖10-3所示。軸承座與軸承蓋用雙頭螺栓聯接，剖分軸瓦裝在軸承座內，軸承座與軸承蓋間的定位面可保證軸瓦內孔位置準確。這種軸承裝拆方便，還可以通過增減剖分面上的調整墊片的厚度來調整間隙。軸承剖分面一般為水平方向，如圖10-3)所示。當外戴荷為傾斜方向時，翻分面應為傾斜的，如圖10-3b)所示，圖中給出的35°角為允許糧街方向偏轉的范圖。

二、推力滑動軸承

推力軸承由軸承座和推力軸頸組成，如圖10~4所示。圖中a)為實心軸頸。這樣的軸頸端面上半徑大的地方速度大，磨損快，端面壓力不均勻，實際應用中應為圖10-4b)所示的空心軸頸。由于結構需要，有時設計成如圖10~4c)所示的推力環式的推力軸承。如載荷很大，可采用圖10-4d)所示的多環推力軸承。多環推力軸承的軸承盛必須是剖分的才能裝配和拆解。圖104中表示的推力軸承尺寸可按以下經驗公式計算并圖整。軸頸尺寸d和d由強度計算或結構設計確定。多環軸承推力環數目由計算確定。推力環數目不宜過多一般為2~5，否則載荷分布不均現象更為嚴重。

以上敘述的是非液體摩擦軸承的結構。液體摩擦軸承結構與非液體摩擦軸承在結構

上大致相同，但由于使用條件不同，其結構形式較多，有的也較復雜，具體結構見圖10-7。